Businessplan: Elektromotor für Fischerboote

[Creaton]

Hi!

Ich schreibe zurzeit einen Businessplan, um einen vielversprechenden Elektromotor auf den Markt zu bringen. Interessant könnte dieser für umweltbewusste Segler und Fischer sein, die ausserdem den geringen Lärmpegel und die relativ hohe Geschwindigkeit (6 Knoten) schätzen. Geeignet ist der Motor wohl für Boote/Yachten, die bis zu 12 Meter lang sind und voraussichtlich nur auf Binnengewässern benützt werden.

Ein paar Fragen an euch:

Würde ein Hobbyfischer, der mit einem Motorboot auf dem See fischen geht, diesen Motor schätzen? D.h. ist es ihm ein besonderes Anliegen, einen ruhigen Motor zu haben? Beeinflussen die Abgase und der Lärm eines Dieselmotors das Fischen in irgendeiner Weise?

[Horst Schlümmer]

D.h. ist es ihm ein besonderes Anliegen, einen ruhigen Motor zu haben? Beeinflussen die Abgase und der Lärm eines Dieselmotors das Fischen in irgendeiner Weise?

Der Lärm eines Benziners hat ganz klar einen negativen Einfluss, denn er vertreibt die Fische. Es kommt nicht von ungefähr, dass gute Bassboote jeweils mit einem zusätzlichen E-Motor am Bug ausgerüstet sind.

[Wasserjunge]

Also falls er kein so hohes Standgas wie ein Benziner hat, hätte er auch noch andere Vorteile.
So könnte man ohne 2 motoren zu benötigen auch noch Vertikal-fischen.

Ich zum Beispiel möchte mir demnächst evt. einen kleinen Elektromotor aus diesem Grund zulegen.
Jedoch bekommt man solche schon ab 100 Euro aufwärts.

Wenn das Preis/Leisungsverhältniss also stimmt, ist es sicher eine feine Sache.

Gruss

[Wasserjunge]

Wenn er jedoch 6 Knoten bei einer 12 Meter Jacht bringt, ist er aber evt. schon zu schnell für einige Gewässer mit einem Limit von 6 PS.

[gonefishing]

Ein Elektromotor hat sicher seine Vorteile. Nach meinem Eindruck ist das Problem im Moment weniger der Motor selbst als vielmehr die Akkus. Um genügend Energie zu speichern um einen ganzen Tag zu schleppen braucht es gewaltige Akkus, und die meisten Bootsplätze haben keinen Stromanschluss, d.h. schwere Akkus hin und her schleppen.
Ausserdem ist der Stromverbrauch ohnehin schon so hoch wie nie, ich denke Elektroautos und -velos haben da einen guten Anteil daran. Wenn ich mir dann die Diskussionen um Atomausstieg und neue Wasserkraftwerke anschaue, frage ich mich ob ein Elektromotor ökologisch gesehen so viel besser ist als ein Benziner.

[Rolandus]

Genau, die Akkus.
Wir werden uns nächstes Jahr sowieso eine neue Lösung für den Motor suchen müssen, da alt.
Wenn Elektro, dann müsste es einfach handelbar sein mit den Akkus, oder per Solarpanel auf dem Boot oder beim Anlegeplatz und trotzdem bezahlbar.
Ich will dann nciht immer Akkus die 200 Meter weit schleppen bis zum Bootsplatz.
Und da ist dann wohl der Haken und man entscheidet sich dann wohl doch für einen modernen Bezin-Motor.
Rolandus

[Arts]

Ja,

Das ist ja das selbe thema bei den Elektroautos.... Mit der Batterie steht und fällt das ganze.... Es gibt das Sprichwort: Elektrofahrzeuge bewegen nur ihre eigene Batterie .

Dazu kommt noch die Lebensdauer der Akkus (Ladezyklen).

Und was die Umweltverträglichkeit, angeht, die meisten Batterien enthalten Schwermetalle, oder andere Gifte, was beim Unfallverhalten zu berücksichtigen ist, wir sind ja am auf dem Wasser...

Aber es gibt ja Fortschritte bei den Akkus, Li-Ionenakkus mit hoher Energiedicht und Zyklenfestigkeit sind am kommen...

Gruss
Tom

[Creaton]

Wenn er jedoch 6 Knoten bei einer 12 Meter Jacht bringt, ist er aber evt. schon zu schnell für einige Gewässer mit einem Limit von 6 PS.

Welche Gewässer in der Schweiz haben denn diese Geschwindigkeitsbeschränkung? Gibt es irgendeine Möglichkeit, das herauszufinden?

[Creaton]

Welche Akkus werden denn zurzeit für Elektromotoren verwendet? Und welche Art von Akkus hat allenfalls Zukunftspotential?

[T-Rig]

Gel-Batterien eignen sich am besten für Emo's.

[Sascha]

Hmm, ich will dir das Geschäft ja nicht vermiesen. Aber EMO's gibts ja schon zur genüge auf dem Markt.
MinnKota und Motorguide, um mal zwei Marken zu nennen. Dann auch solche die auf Geschwindigkeit/Trolling ausgelegt sind wie beispielsweise die Marke Torqueedo.
Gerade MinnKota bietet nun wirklich alles, was das EMO-Herz begehrt. Im Ausland eingekauft kosten die auch nicht mehr alle Welt.

Und wie Dänu richtig sagt, sind die Gel-Batterien perfekt für E-Motoren. Aber Achtung, dafür brauchts dann auch spezielle Ladegeräte.


Ich würde in was anderes meine Energie reinstecken. Die genannten Marken sind gut verankert in der Fischerwelt und du müssten schon was ultimatives bringen, um den Markteintritt zu schaffen.

[zanderjacksonpro]

Ich habe mir ein starker E-Motor zugetan. hatte anfangs auch das Problem dass mir die Batterie nach wenigen Minuten so entlanden war, dass ich mit dem Benziner weiter fahren musste. Habe mir dann ein grosses Solarpanel und einen neuen 200Amp Aku zugetan. Nun kann ich den ganzen Tag mit dem E-Motor Schleppen und erst noch alle Anderen geräte () echolot, radio, Kühlschrank laufen lassen. gruss

[Rolandus]

Lieber "zanderjack....???"
Was hast Du denn dafür bezahlt, wie gross ist das Panel und führst Du das den ganzen Tag mit (auf dem Dach?) oder reicht es, wenn der Akku die Tage vorher aufgeladen wurde?
Was machst Du im Winter und bei trüben Wetter, was ja auch nicht immer schlecht ist zum Fischern?
Interessant könnte durchaus ein Panel sein, das am Pfosten aussen beim Bootsplatz montiert wäre, halt mit Risiko von wegen Vandalen und so.

Rolandus

[Arts]

Hallo,

Ein GEL-Akku ist doch nichts anderes als eine andere Bauweise eines Blei Akkus, mit dem Vorteil einer etwas besseren Zyklenfestigkeit. Er weisst aber die Selbe Energiedichte auf von nur 0,11 MJ/kg (30 Wh/kg), moderne NiMH-Zellen errichen fast 3x mehr. Ein Lithium Ionen Akku hat eine Energiedichte von 95–190 Wh/kg!

Also wenn man einen e-Motor entwickeln will der als Primärantrieb dienen soll (nicht als zweit Motor wie wir Fischer es brauchen). So müsste man die Akkutechnik verwenden wie sie in der Automobileindustrie verwendung findet...

Das neuste vom neuen:

http://www.mein-elektroauto.com/2010/08 ... autos/510/

Ziel ist es die Energiedicht zu erhöhen.

Gruss
Tom

[zanderjacksonpro]

[quote="Rolandus"]Lieber "zanderjack....???"
Was hast Du denn dafür bezahlt, wie gross ist das Panel und führst Du das den ganzen Tag mit (auf dem Dach?) oder reicht es, wenn der Akku die Tage vorher aufgeladen wurde?
Was machst Du im Winter und bei trüben Wetter, was ja auch nicht immer schlecht ist zum Fischern?
Interessant könnte durchaus ein Panel sein, das am Pfosten aussen beim Bootsplatz montiert wäre, halt mit Risiko von wegen Vandalen und so.

Hi Rolandus

Ich habe mich lange umgeschaut und bin dann auf eine Schweizer Firma gestossen die sich auf solche sachen Spezialisiert hat. Kostet zwar ein wenig mehr, man dafür eine 100% Qualität. Und nur zu empfehlen!

schau hier; http://www.megasol.ch/solarprodukte/ins ... _sets.html wobei ich nur ein Solarpanel auf meinem Dach fix fixiert habe
Bei trüben Wetter produziert das Solarpanel auch Stom, jedoch nur ca 20-50% der vollen Leistung. Da ich ein 200Amp Akku habe, könnte ich auch problemlos 3-5h ohne Sonne fahren.

ja der Ansatz wäre gut, wenn man zuwenig Platz auf dem Boot hat um ein Solarpanel zu mondieren.

lg